筆記 | Aaron Lower(羅亞倫）：《良好的物流規劃和洗車站》

畜牧人小李

Aaron Lower(羅亞倫）：運輸是能夠給豬場帶來疾病的隱患，合理的物流規劃及洗車站，能夠降低影響豬場健康狀況的風險。

（張政 通訊員）6月20日，卡美養豬峰會在蘇州獨墅湖至尊酒店開幕，美國養豬專家  Aaron Lower(羅亞倫）博士在會上做了《良好的物流規劃和洗車站》的演講報告。

Aaron Lower(羅亞倫）博士《良好的物流規劃和洗車站》

一、背景

　　運輸是影響母豬場和育肥場健康狀況的主要風險

　　1、被豬，人，道路和清晰流程污染；

　　2、病原排出后長時間存留在環境中，通過共有的設備將感染劑量的病原傳播給新的宿主。

二、最佳管理措施

　　1、拖車，車頭和物資需要清理，沖洗和消毒；

　　2、干燥脫水是最佳的運輸消毒手段；

　　3、能夠明確殺滅特定病原體所需要的時間和溫度；

　　4、拖車是按照不同豬場級別分開使用的；

　　5、父母代母豬場的拖車專用于父母代母豬場即可，不需要制定到特定豬場。

三、豬病原體存活時間

四、生物安全

1、隔離

　　生物安全是一個風險管理持續體：必須定義獨立的生產單元，這樣才能規劃恰當的疾病管理水平。

2、排外-司機

　　不可養其他豬或其養他豬的人住在一起

　　若接觸了任何非本體系的豬，隔離2個晚上的時間

　　與其他養豬的人接觸了，1個晚上的隔離期；

　　允許養其他活體牲畜（馬、牛、羊），但是必須在工作之外；

　　假如你生病了，或有類似流感癥狀，請重新安排工作時間；

司機工作流程：

　　1.從駕駛室到拖車：出駕駛室時穿上鞋套；

　　2.進入拖車：穿上工作服；

　　3.進入拖車時穿上靴子；

　　4.拖過拖車門進入，而不是裝在通道或豬舍；

　　5.出拖車：脫掉工作服；

　　6.脫下拖車上用的靴子；

　　7.進入駕駛室之前脫掉鞋套；

3、衛生與環境衛生

　　把所有拖車都當做被污染的，

　　失活率與病原本身穩定性及所處的環境因素有關：濕度、溫度、紫外線、其他。

4、洗車站布局

5、洗車站設計

6、處理多種疾病狀況

　　假如體系內有不止一個洗車站：其中一個應該用于“干凈豬場”的車輛清洗，另一個用于“污染豬場”的車輛清洗；

　　假如體系內只有一個洗車站：拉了“干凈”豬的拖車先洗，拉了“污染豬”的拖車最后洗；（拖車從干凈豬場進來前，必須對沖洗凹槽和辦公區進行清理好消毒）。

7、洗車流程-檢查

　　基于結果，分級審核，培訓并認證檢查員—抵御疾病傳播的最后一條線；建議在檢查員前3個月工作期間同增加第三方審核—目標是校正；洗拖車的人做第一次檢查；輪班領頭前的人做第二次檢查；沒有通過檢查的拖車全部重新沖洗。

8、拖車箱及底架

9、檢查

　　只有指定的檢查員可以檢查拖車；進入拖車前必須穿塑料鞋套；檢查員必須用手電筒檢查拖車的里里外外以找出存在問題的部位；通過檢查后檢查員會在PDA上簽署通過文件；接下來對拖車進行消毒。

10、洗車流程-消毒

　　需要經過注冊審計員檢查認可；發泡槍頭以增加接觸時間；干燥是消毒的最后一步；經過清洗檢查，消毒和干燥的拖車才能用來拉豬。

11、洗車流程-車頭

　　分開的洗車房，同樣的要求；對外部和地墊進行熱水高壓沖洗；用消毒劑擦拭駕駛室，包括儀表盤和檔位；清理垃圾。

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運輸過程中的生物安全是普遍存在的危險，建立良好的物流規劃和洗車站，能夠降低由運輸過程所帶來的生物安全的風險。

來源：哼哼會